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轴距7300巅峰之作福田欧马可S5超级中卡

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作为高端中轻卡领导者,欧马可以源自欧洲科技内涵,深度链合康明斯,采埃孚等超级卡车全球创新联盟领先技术,打造了超级卡车。其采用奔驰产品实验和验证流程、历经160万公里综合工况可靠性验证,从造型、性能、品质及技术、工艺上与欧洲标准一脉相承,在德国汉诺威由世界知名机构DEKRA全程严苛测评,成为中国首个在欧洲完成测试、上市的中轻卡品牌。


伴随着快递市场的蓬勃发展,欧马可在行业内率先发布了“快递之星”系列产品。据介绍,欧马可“快递之星”系列产品涵盖S1、S3超级轻卡、S5超级中卡,其中,S5超级中卡定位于城际快递物流场景。事实上,在活动现场最抢眼的就是7300轴距的欧马可S5超级中卡“快递之星”产品。接下来,就让我们一同走进这款S5超级中卡吧!


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前格栅具有X型特征线,富有科技感,独特横灯设计,与欧马可产品一脉相承,展现出家族化产品特性。


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这款欧马可S5采用一体式大灯设计风格,内部构成昼行灯、转向灯,下方则是雾灯,大灯整体看起来醒目霸气。


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驾驶座椅符合人体工程学设计,使驾驶更舒适,更可选装气囊座椅,进一步提升驾驶舒适度。门板带储物槽,方便司机操作;上车踏板为两级,配有踏步灯,且带有防滑设计,夜间上下车更方便安全。


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在保证通过性和稳定性的前提下,按照快递行业标准作业场景需求,“快递之星”S5超级中卡,将产品尺寸做到极致。其轴距长达7300mm,可放置18个1m X 1.2m的托盘,整车货厢尺寸为9780mm X 2450mm X 2600mm,货厢空间高达62.3立方米。这款“快递之星”S5超级中卡以符合法规的极限设计,匹配超大货厢,有效提升产品的装载空间,拉的更多,有效提升快递运输效率。


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“快递之星”S5超级中卡标配的iFoton车联网系统实现了车辆智能化与智慧运营有机结合,助力车队管理更高效,从而让整体的物流运营更高效。


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7挡箱在中卡中并不是一个常见的配置,熟悉了档位后操作起来手感不错,更重要的是加速过程中不必像6挡箱一样把转速拉得很高才能保证换挡顺畅。


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该车仪表盘采用对称式设计风格,左边为转速表,右边为速度表,中间带有液晶显示屏,液晶屏上方为气压表及油量表。打开液晶显示屏,时间、速度、行驶里程等多项数据清晰直观,尽收眼底,整体看起来,这个仪表盘设计简单,读取数据比较方便。


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卡车是卡友们的移动之家,现在外凸式的驾驶室已经成为标准配置,中轻重卡都用。这款S5以更大的卧铺,为卡友们带来更好的休息空间。


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在动力方面,其匹配了康明斯为其量身定制的ISF4.5超级动力,四缸机巅峰之作,具有自重轻、动力充沛、高效节油,可靠耐久的多重优势。ISF4.5动力最高功率达210马力,最大扭矩达 760牛米 。采用模块化、集成化的设计,使零部件减少40%,干重仅335Kg,较同类四缸机轻 30%,同时模块化的设计有助于减少故障,提升产品可靠性。加之,其领先的燃烧优化技术,宽广的经济燃油区,节油效果明显。


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康明斯量身匹配领先动力,带来更强动力、更高车速的同时,较同类产品节油5-8%,保养里程是同类产品的4倍;整车轻量化设计;9780mm X 2450mm X 2600mm的超大货厢,最大化地提升了中卡的容量,带来更高装载效率;“快递之星”S5超级中卡以强大的性能,为用户带来更高运营价值,更低运营成本,助力用户实现全生命周期(TCO)成本最低。


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在安全层面,欧马可S5超级中卡严格遵循戴姆勒 - 奔驰的研发、验证流程;国家智能制造示范基地,工业互联网应用试点示范项目——福田数字化工厂智能制造,以先进的装备和工艺,保障产品的高品质、一致性制造;采用德国WABCO制动系统,全快插结构,优秀的管路密封性,制动能力提升 10%,车身采用高强度钢,全车采用点焊工艺,整体强度和扭转刚度提高;顶压试验最大可达7.5T,完全满足ECE碰撞标准。


在服务层面,欧马可S5超级中卡推出20大核心零部件4年不限里程超长保修承诺,整车3年或20万公里超长保修及行业首推整车及三大动力总成延保服务,为全球高端中卡用户带来产品全生命周期的高价值无忧服务。


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详细解说完“快递之星”欧马可S5超级中卡,想必大家对S5也有一定的了解。总的来说,S5无论在外观、尺寸、动力链三大块及内部舒适性和智能化配置上都有着不错的表现,能够充分满足快递物流行业城际运输场景的各项需求,而且内饰做工方面比较好,值得点赞。相信,在中卡快递运输领域,超级卡车“快递之星”产品势必会为欧马可市场竞争力的提升再添重量级砝码。


转自卡车之家