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不知道从什么时候起，每年的“双十一”、“双十二”成为了全民“剁手”的购物狂欢节。2019年的“双十一”，全网成交额为4101亿元，与去年同期相比增长了30.1%。可以预见，即将到来的“双十二”又是一场购物盛宴，而随之爆发的是节日期间的物流订单量。
据了解，天猫双十一物流订单量达到创纪录的12.92亿，中国邮政双十一全天共处理了5.35亿快件，中通当天快递订单量超过2亿，而圆通、德邦等主要物流企业也宣布比2018年双十一提早突破1亿单订单。
快递量的上涨也给快递行业带来了不小的挑战，但今年双十一，很多网友表示“快递到的比以前都早”，这离不开政策的推动以及卡车行业涌现的一批针对高效物流产品，其中，欧马可S5“快递之星”就是这样一款动力、高效、颜值兼备的优秀产品。在福田汽车集团2020全球合作伙伴大会上，卡车e族发现现场展出了欧马可S5的国六车型，接下来就由卡车e族带卡友们详细了解一下这款车。
颜值“高大上”，大货厢实现高效运营
欧马可S5是一款不折不扣的中卡车型，中卡是不少卡友心中的“万能车”，这款欧马可S5“快递之星”也不例外，作为福田汽车专门针对城际快递运输的产品，这款车从外观、内饰、动力配置等方面表现都可圈可点。
首先看外观，这款展车代入了具体的应用场景，前格栅采用分段式蜂窝状设计，和传统欧马可S5的黑色进气格栅相比，银白色的进气格栅更显干净利落。进气格栅与牌照两边的踏板呈现出“X”的形状，这也是近年来比较主流的设计。
在视野方面，这款车配备了分体式后视镜，带有无盲区辅镜，大灯造型虽然是不规则造型，但看起来造型圆润，为组合式的传统卤素大灯，且配有矩形半环绕式的LED日间行车灯。
这款车整车尺寸较大，为10300×2550×3950mm，轴距为5750mm，前后轮距分别为1955mm与1800mm。对于电商时代下的快递运输来说，车辆一般不会拉很重的货，但快递箱会比较占地方，所以车厢做的大一些是非常有必要的。这款车的车厢就非常宽敞，可以最大限度满足快递运输对车厢容量的要求。
另外，欧马可S5“快递之星”除了5750mm轴距产品之外，还有7300mm轴距的极限车，产品货箱长9780mm、宽2450mm，货箱容积更大，可达63m3，更符合快递物流运输货物密度小，体积大的特点。
侧面看就能直观感受到货厢有多大，侧脸造型和超级卡车系列看似相差无几，但毫厘之处有乾坤，打开车门可以发现这款车有两级上车踏板，并且配有踏步灯和防滑设计，细节之处满分，提高司机夜间上下车的安全性。
专属定制动力系统，油耗更低舒适度更高
颜值虽然重要，但快递用车的第一要义还是要保证高效性，而高效就要靠强大的动力系统来实现。
展出的这款车配装ISF4.5康明斯定制超级动力，该发动机最大功率为220马力，额定功率为162kW，最大扭矩可达到820Nm，且排放标准为一步到位国六b。
另外，这款发动机采用SS发动机启停设计，城市工况下可降低8%的油耗。同时，康明斯4.5L发动机保养周期达4万公里，只换不修等服务政策也能有效提高效率与运营价值。
与之匹配的法士特8挡变速箱，可以通过高低挡开关在1-4挡和5-8挡之间切换，挡位清晰、间距适中，换挡力矩调整轻便，操作非常平顺，提高驾驶舒适性。
驾驶室配置齐全，安全智能舒适兼顾
保障了颜值和高效，车辆的舒适性也是从事快递运输的卡友要关注的点。快递运输车辆有时会运行到路况比较恶劣的村镇，所以车辆的驾驶室舒适度是非常重要的。
打开驾驶室，我们可以发现这款车的驾驶室配色以灰色和黑色为主，座椅采用丝绒质感材质，比皮质更透气，冬天时也更加保暖。
这款“快递之星”采用了气囊座椅，相比普通座椅来说能够在一定程度上减轻驾驶疲劳感。
方向盘很有设计感，仪表盘设计较常规，左边为转速表，右边为时速表，中间的液晶屏幕可以显示油耗、机油压力值、水温、故障码、车速等信息。
采用先进的CAN总线电子架构，配备有智能电子控制系统、智能油耗系统、智能互联诊断、ECM控制系统等智能互联系统换代升级，全面兼容车联网，开启车辆互联时代。
在安全性方面，这款车采用高强度安全车身设计，WEBCO制动系统，配装制动压力检测接头，采用盘式前桥，整车安全性更高。另外，欧马可S5“快递之星”高达900L的油箱也能有效提高车辆续航里程。
写在最后
眼看快到12月中旬，离新的一年又近了一点，但随之而来的还有高速收费标准改革政策——按轴收费。新标准实施之后一切超载车辆都将被劝返，尤其是抢了不少中卡市场的4.2米轻卡更是要被严格限制，对于货厢更大、动力更强的中卡来说，按轴收费实施后或许将迎来春天。
随着人民生活的提高，电商行业进入了飞速发展的时代，对快递运输速度的要求也从“佛系等”转为“次日达”。而专为快递运输行业设计的欧马可S5“快递之星”无疑是助力快递运输的利器。相信在激烈的市场竞争中，欧马可S5系列产品必将大有可为。
