作者： 出处：
转自：今日商用车
1978年，送货的年轻人，蹬着锈迹斑斑的三轮车，穿梭在城市的街头巷尾；人们揣着各式票据，到粮店或者邮局排着队兑换每月的口粮。那一年，中国刚刚改革开放，撤离中国大陆30年的美国可口可乐公司，与中国粮油进出口总公司签订协议，重返中国市场。
2020年，送货的年轻人，开着最新式的卡车，奔向城市的每个角落。人们喝着刚送到的可乐，看电视、玩游戏。这些冒着气泡的褐色液体，最终抵达客户手中的，无论是饮品的口感还是包装的视觉，中粮可口可乐均以全球标准作出要求。
优秀的人往往选择同样优秀的人同行。2020年8月31日，福田欧航欧马可向中粮可口可乐交付首批40台欧马可智蓝新能源物流车，并签订了战略合作协议。
谋全局亦谋一域
如果说新能源物流车的爆发一直是“万事俱备只欠东风”，那么2020年8月20日，北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020 年北京市新能源轻型货车运营激励方案》，终于为激活新能源物流车市场送去了久盼的东风。
新能源物流车的蓄力待发已有苗头。2019年8月，北京针对绿色城配发展，出台了《北京市新能源物流配送车辆优先通行工作实施方案》，通过纯电动车持证比例的方式，分季度提升新能源货车的市场占比，有效地推动了新能源物流车的市场应用推广，加速了绿色城配进程。早在2018年，北京市政府曾下发《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》，研究制订一系列政策推进柴油车电动化转型。
经过数年的政策酝酿与市场储备，在日趋成熟的技术底蕴与逐步到位的补贴政策之下，以电动轻卡为代表的新能源物流车势必在以北上广深为代表的、对产品环保性能要求严格的一线城市，厚积薄发。
机会往往留给有准备的人。作为高端中轻卡领导者，福田欧航欧马可事业部一直积极响应国家政策号召，践行企业责任，从2003年以来就开始布局新能源物流车市场，不断定义产品的更高标准，经相关单位及专家评审后，是首批通过产品性能认定的新能源轻型货车运营激励车型，并首批入围新能源补贴名录。通过产品与技术的全面升级，欧马可智蓝新能源物流车构建了超级安全、超级舒适、超级可靠、超级智能、超级轻盈、超级省钱、高端集成等7大核心优势，为用户打造更具价值的新能源解决方案，助力欧航欧马可践行引领行业发展的品牌使命。
“此次中粮可口可乐将40台老旧柴油车置换为新能源物流车，看中的就是欧航欧马可的品牌、产品和服务。这不仅是双方合作的起点，更是双方共同打造绿色、高效、安全、高价值的绿色城配标杆的里程碑。”中粮可口可乐配送经理陈忠亮表示，通过前期示范运营达成的良好合作基础，后期将面向中粮可口可乐所有区域子公司推广欧航欧马可新能源物流车。
最好的合作是共同成长
只有那些具备可成长性的品牌、提供超值体验的产品和无所不在的定制服务，才会对客户形成无往不利的致命诱惑。
中粮可口可乐作为全球发展最迅速的可口可乐装瓶集团之一，业务覆盖了81%的国土面积和51%的中国大陆人口。它当然不是凭着一张合资配方征战市场。像可乐、芬达这种含有碳酸氢钠的饮料，容易挥发和爆炸。在进出口运输时，甚至被列为危险品运输。在日常运输过程中，避免曝晒、防止瓶体的挤压和碰撞，尤为重要。
不管在什么年代，“工欲善其事，必先利其器”，都是亘古未变的准则。中粮可口可乐看中福田欧航欧马可对市场需求的忘我探索与持续深耕。此次交付的40辆欧马可智蓝新能源物流车配备了大容量电池组，传动效率高达96%，辅以轻量化车身设计，满载续航里程可超过220公里。为彻底解决城配物流中“里程焦虑”，福田欧航欧马可快充电装，仅需两个小时，即可帮助车辆满电行驶。
服务方面，依托专业化的服务网络搭建，其为用户提供了核心三电5年20万公里保修、核心城市服务站点网络覆盖半径仅25公里、一般问题保修30分钟内恢复运营、提供代用车辆等等服务举措。针对北京地区在用新能源物流车，福田欧航欧马可布局了17家新能源服务站，包括旗舰站1家、星级站1家、标准服务站15家，主要分布在大兴、顺义、门头沟等区域，基本满足北京市场新能源车辆客户售后需求。
福田欧航欧马可的品牌持续向上，同样给予中粮可口可乐更大的合作信心和更强的采购愿望。
最好的合作莫过于共同成长，在追求卓越的道路上，只有志同道合的伙伴才能相偕而行。凭借前瞻的战略发展理念、雄厚的技术与资源储备、增值的产品和服务解决方案，欧马可智蓝新能源已与京东物流、德邦快递、中国邮政、南航、东航等多家明星企业开展业务合作，并占据了北京新能源物流车市场的最大份额，占有率遥遥领先。随着欧航欧马可与中粮可口可乐扩大合作，世界500强的选择或能为绿色城配物流高效升级，贡献更多具有应用价值和启发意义的示范摹本。
