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2018年3月下旬，中国汽车工程研究院在重庆组织了一场自动驾驶场地测试，吸引了包括福田汽车在内的众多汽车企业、互联网企业参加。经过近一个月的场地测试，4月18日，测试成果终于揭晓。福田汽车以一次性100%通过所有测试的傲人成绩，获得主办方颁发的国内首张商用车自动驾驶路测牌照，成为国内唯一获得此牌照的商用车企业。
【福田汽车商用车自动驾驶路测牌照】
尽管从表面上看商用车与大众的生活很遥远，且不被大众所关注。但在自动驾驶方面，商用车自动驾驶路测牌照的含金量，远大于乘用车。一方面，相较于乘用车而言，商用车尤其是卡车在自动驾驶领域具备较早实现商业化落地的独有优势。这是因为卡车的某些应用场景和路况比较可控，不但可以在相对封闭的空间得到很好的应用，而且在安全性上更有优势，可以达到提升物流效率的作用，进一步减少人员使用数量，降低成本。
另一方面，不同于乘用车的消费属性，商用车生产资料的属性决定了其生来就是为了创造价值的，如果其完成了自动驾驶测试，跨越性的技术创新将带来商用车价值的几何增长。对于物流企业而言，商用车自动驾驶技术的应用将减少大量的人力成本、提升物流运输效率，大幅推进物流行业降本增效。据了解，参与测试自动驾驶卡车已经全面实现了L3级半封闭区域的自动驾驶，包括基于运行轨迹需求的地图自动生成、自动转弯、行人识别、自动紧急制动（AEBS）、自适应性巡航（ACC）、车道保持（LKA）、车辆自动变道、交通标志识别（TSR）、交通信号灯识别、高精度定位。
【福田自动驾驶卡车】
同时，物流行业呈现出集约化、智能化的发展趋势，京东、顺丰等大型物流公司纷纷组建自己的自有车队，并投入大笔资金，推进物流的智能化进程。作为国内智慧物流的巨头——京东大力推进自身智慧物流体系建设。从京东无人仓、到无人车配送以及无人机配送，目前京东已经实现了智能仓储与智能配送的布局。而商用车领域自动驾驶乃至无人驾驶技术的全面应用，将直接串联起智能仓储与智能配送，从而构建起完善的智慧物流体系，打造完整的智慧物流闭环。
作为中国高端中轻卡领导者——欧马可以前瞻眼光，洞察物流行业集约化、智能化的发展方向，加之环保意识崛起带来绿色、低碳的时代潮流，不断推进产品向一体化、智能化与绿色化方向发展。2016年，欧马可依托超级卡车战略，打造了覆盖城市、城郊及城际的S1、S3、S5超级卡车产品矩阵，实现产品品质与自身智能化配置的全面升级，为组织大客户带来了一体化的产品解决方案。
同时，欧马可亦把握时代的发展潮流，驱动产品不断向绿色、环保等标签靠拢。事实上，欧马可诞生之日起就采用国四标准，并持续引领中轻卡行业的排放标准。此外，欧马可还积极拓展新能源动力。目前，纯电动产品技术已经十分醇熟，氢燃料等终极清洁能源，亦在研发之中。得益于一体化的产品解决方案以及绿色环保的品牌标签，欧马可得到了京东的深度认可，目前在北京区域，京东就有198辆欧马可纯电动物流车投入运营，而在今年的北京国际车展上，双方还将携手共同展示智慧物流成果。
【福田欧马可纯电动物流用车】
本次，福田汽车获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照，充分展现了福田汽车在自动驾驶领域雄厚的技术积淀。而这种技术积淀在福田汽车高端中轻卡战略品牌，欧马可身上得到了充分展现，其承载着福田汽车集团中轻卡市场走向高端，引领行业发展浪潮的时代重任。事实上，在获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照之前，在2018年2月9日，北京市首个自动驾驶车辆封闭测试场的测试之中，福田欧马可自动驾驶卡车进行了测试，并取得不俗的表现。福田汽车集团在自动驾驶方面强大的技术储备，也使得欧马可超级卡车将在智能化方面大步前进，成为智慧物流的中流砥柱。
【福田自动驾驶卡车】
伴随着无界零售时代的到来，商业模式或将再次发生巨变。物流将从后端走向前段，直接面对消费者，并成为消费者体验至关重要的一环。届时，智能仓储+自动驾驶+无人配送三大核心组成的智慧物流，将重新定义高效率的物流，从下单到收货的“隔时达”，乃至可视化的采摘、运输、食用的“当日达”将成为人们生活的主流。
