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1、 机油的作用有哪些？
机油，即发动机润滑油。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
2、 柴油对机油有什么影响吗？
如果把机油比喻为发动机“血液”，那么柴油就是发动机的“粮食”。人们常说病从口入，其实这也适用于发动机，劣质柴油燃烧后的很多产物都进入机油里面，使机油早期变质，破坏发动机的润滑，发动机性能早期下降，缩短大修间隔。
劣质燃油含硫含氯:含硫含氯量高柴油燃烧后容易产生酸性物质，对发动机产生腐蚀磨损（如缸套变色发黄等），也会破坏机油的品质,使机油过早降低使用性能。
劣质柴油含杂质多：燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏，过多的积碳及杂质进入机油也会影响机油和机油滤芯使用寿命。
劣质柴油中含水多：水分进入到机油会破坏润滑油膜，使润滑效果变差，加速酸性物质对金属的腐蚀，使机油添加剂失效或沉降。
当然劣质柴油也会导致燃油系统的零件早期损坏，并衍生其它零件的损坏。所以劣质柴油虽然便宜，短期内降低了成本，但长期来看，得不偿失，总体成本会升高。
如果所使用燃油含硫含氯量超出国标，请将机油和机滤更换周期缩短50%。
3、 空滤会对机油有影响吗？
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过过滤，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞环及气缸的磨损。空气中坚硬的粉尘、灰尘、砂砾进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。
从技术上讲，机油不会被“磨损”，但确实会被污染。由于保养不当，活塞环和缸套之间异常磨损后，燃烧后的气体（包含水、碳等）、少量燃油、灰尘颗粒、磨损的零件颗粒都会进入到曲轴箱里面，当遇到高温的机油时，会产生酸性物质、油泥、漆膜等污染机油，使得机油加速变质。
空滤保养不当导致进气管路进灰
4、发动机机油消耗多少正常呢？
发动机工作原理决定了发动机正常情况下就会有适当发动机消耗，机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用。当活塞在上下运动过程中，活塞环会刮除飞溅到气缸上的多余机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜，实现对活塞，活塞环和气缸壁的润滑。
气门和气门导管是一对热负荷较大的运动副，气门油封布油后，气门杆上的油膜会消耗掉。该机油的消耗能够有效的延长气门和气门导管的寿命。
为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，在发动机设计时都会有曲轴箱通风。发动机机油由于高温产生的蒸汽会通过气门室罩上的油气分离装置，排到大气中，致使有少量机油消耗。
国家标准发动机机油质量与燃油质量之比进行限制，不能超过0.3%。福田康明斯机油消耗标准不超0.15%，即消耗1000L柴油，机油消耗小于1.5L。
机油添加小窍门
1、 检查机油，冷车平放。
把车辆停在水平面上，关掉发动机并等待30分钟左右，先将机油尺擦净油迹后，插入机油尺导孔，再拔出查看。
油位在上下刻线之间，即为合适。如果超过上面的刻线，应放出多余的机油，如果低于下刻线，应从油口处添加，待15分钟后，再次检查油位。
2、添加机油，少量多次。
福田康明斯发动机保养间隔周期长，伴随机油正常损耗我们需要及时添加专用机油，因为停机状态下发动机油道、机油散热器等部件还会有机油残留，建议添加机油时，添加至下刻线和中刻线之间。
补充机油时，应严格注意清洁，并检查是否有渗漏现象，在检查油位的同时，应注意检查机油的污染程度。
3、只选对的，不选贵的。
不同品牌，不同标号的机油所含有的添加剂也不一样，有些司机为了图方便混添不同品牌机油，导致机油之间产生化学反应加速机油变质。
康明斯发动机针对专用机油和专用机油滤芯做了充分的道路试验和台架测试，确保发动机10万公里换油周期。添加非专用机油或使用非专用机油滤芯容易导致发动机各零部件异常磨损，不建议使用。
内容转自北京福田康明斯
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