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转自：固特异卡客车轮胎
开车，是一件很疲惫的事情。特别是对于卡车司机来说，驾驶时间偏长，本身就很疲惫。这时离合器的踏板再闹点小脾气，则会让卡友倍感身心疲惫。今天欧Sir就给大家分析一下造成离合器踏板沉重的几个常见原因。
压缩空气压力低
前面提到的离合器助力缸损坏引起的踏板沉重，但有些时候不一定是助力缸本身原因导致的。如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生。
出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。
回位弹簧拉力大
为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。
这个问题比较容易解决，只要更换一根较小拉力的弹簧就可以了。
离合助力缸损坏
现在市场上的重卡离合器大多都用了助力系统，使用了这种离合器助力系统之后，操作会比较轻便。但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。
润滑不足
卡车的离合器是由助力缸通过一系列的机械结构驱动压盘完成分离的，如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。
但很多时候我们在加注润滑脂时都会忽视这个润滑点的存在，造成拨叉轴摩擦力过大引发踏板沉重，甚至最终会造成拨叉负荷过大疲劳断裂。
以上这些故障引起离合器踏板沉重相对来说比较常见，但其实引发沉重的原因远不止这几个。大家如果遇到了此类问题，一定要从多方面入手检查，防止不必要的维修造成损失。
