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换机油，是车辆保养中最常见却也是最不可或缺的环节，尤其当冬季到来时，更换机油也是保养车辆的首要操作。定期更换机油可以为发动机带来更好的润滑、散热和清洁，但是想在低温的冬季更好地更换机油，还有一些细节需要关注才行。
避免冷车换机油
北方或高原地区的冬季异常寒冷，机油流动性变差，冷车时更换机油，可能发生旧机油放不干净的情况。旧机油没有彻底放干净就添加新的机油，那新机油也无法发挥应有的功效。如果车辆已经停放了一段时间，那么更换机油前，可以适当发动一下车辆，待机油升温，流动性提升之后，再更换机油。
定期清理油底壳
定期清理发动机油底壳是容易忽略的细节。发动机内部磨损的金属粉末顺着机油留在油底壳，与燃烧室内掉落的杂志混合形成油泥，严重时会堵塞滤清器和油孔，造成油耗增加等问题。所以，定期更换新机油的同时也要定期清理油底壳的油泥和其他杂质，才可以让发动机内部始终保持清洁，也使新机油的清洁和润滑效果最大化。
清洁放油螺栓
放油螺栓是一颗带有磁性的螺栓，吸住一部分在油底壳内部的金属屑，避免它们随着机油流动到活塞和缸壁等位置。如果在更换机油时，随意放置拆下的放油螺栓，除了会污染新机油，也可能使外界杂质进入发动机，造成发动机损坏。所以每次放油时，对放油螺栓也一并进行清理是个好习惯。
加注机油要适量
新机油添加量也是个容易犯错的误区，不少人觉得多加点机油会让发动机润滑效果更好。其实不然。新机油加注过多，反而会使发动机内部摩擦阻力增大，影响发动机功率，严重时还可能造成机油进入燃烧室，导致烧机油、尾气蓝烟、积碳增加、拉缸等严重问题。所以加注机油时，应严格按照机油标尺来操作，切忌过多或过少。
机油选择要合适
机油选择是另一个容易犯错的误区，有人觉得机油价格越贵就越好。通常情况下，价格高的机油确实比较好，油膜薄、低温流动性强、清洁效果好，能够给发动机提供更好的保护。但是，优质的机油却并不一定适合所有的车辆。与机油本身的质量和性能相比，机油与发动机的匹配才更重要。
不同的发动机对机油要求不尽相同，尤其使用年限比较久的老旧发动机，如果一味地使用高性能机油，反而可能出现烧机油、动力下降等问题。选择机油不但要根据工况、气温等选择粘度级别，也要根据发动机的负荷、转速来选择质量级别，这样才能是新机油在发动机内发挥最佳效果。
冬季保养车辆，只有考虑到低温环境下的各种影响，充分做足准备，才能让车辆的保养更加高效，是车辆始终保持最佳状态。
