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转自：卡车e族
近日，为进一步规范和优化高速公路限速管理工作，云南省交通运输厅和云南省公安厅联合制定了《云南省优化高速公路限速工作实施方案》。
优化原则：
1、对公路技术规范没有特殊限定的路段，不得随意降低限速。
2、不同阶段按不同标准设计的高速公路、同一路段不同线型和特殊路段、不同车型实施不同的限速标准，实行差异化管理。
3、要按照“老路优化”、“新路严控”的原则调整设置在用高速公路限速标志，按照新的公路设计标准设置新建高速公路限速标志。
限速优化调整措施：
1、一般路段限速
（1）设计速度100公里/小时及以上的高速公路，小客车最高限速120公里/小时；其他车辆最高限速100公里/小时；长500米及以下隧道与主线同速。
（2）设计速度80公里/小时的高速公路，小客车最高限速110公里/小时；其他车辆最高限速90公里/小时；长500米及以下短隧道与主线同速。
（3）设计速度60公里/小时的高速公路，小客车最高限速100公里/小时；其他车辆最高限速80公里/小时；长500米及以下短隧道与主线同速。
2、特殊路段限速调整
限速值按照调整后该路段最高限速降低10公里/小时。
（1）长500米以上中长隧道。
（2）对应设计速度其平面曲线最小半径采用了极限值路段。本条主要适用于2010年以前建成通车、且设计速度60公里/小时的高速公路（楚雄一大理一保山一龙陵、峨山一元江一磨黑等路段）。
（3）采用2014年以前《公路工程技术标准》设计建设的高速公路连续10公里以上的长大坡下坡路段、道路交通事故较多路段。本条主要适用于少部分于2010年以前建成通车的高速公路（蒙自一河口、武定一元谋、罗村口一富宁等高速公路的部分路段）。
云南地处我国西南，环境复杂。因此，高速公路限速问题事关所有通行车辆的安全。此次云南调整高速限速标准，大家觉得怎么样？
