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新型冠状病毒肺炎疫情爆发突然，扩散迅速，处于疫情重灾区的武汉最先采取了“封城”的举措，曾经的车水马龙不复存在，只留下一城的沉寂。
民生物资趋紧，医疗物资告急，牵动着全国人民的心。随后，路上开始出现一辆辆疾驰而过的货车，他们来为前线的疫情阻击战补充“粮草”，他是众多“逆行者”之一的潘奇奇。
驰援武汉，争分夺秒。但是，如果车子突然出现故障，带来的麻烦就不仅仅关系到用户一个人，更关系到武汉的物资供应。众多车企纷纷响应，高效服务，为逆行卡友竖起坚强后盾，欧马可就是其中之一。
突发情况 欧马可紧急救援
2020年的春节因为疫情让很多行业暂停，作为一名货车司机，潘奇奇也和大多数人一样在家“躺着”为国家做贡献，无聊时刷刷抖音，日子就这样不咸不淡地过着。但是抖音上很多驰援武汉运输人的事迹也影响着潘奇奇，他开始琢磨着能做点什么。“我媳妇是湖北人，所以我也算是半个湖北人，看到武汉疫情的严重性，这心里真不是滋味，也想找个途径做点事情。”潘奇奇告诉商用汽车新闻传媒记者，“后来在货运平台上看到宏润建设集团在招募司机，紧急运输一批捐赠物资，我立刻跟他们取得了联系。”
2月2日，潘奇奇按照约定来到捐赠物资的装车地点。由于这批物资是消毒水，而目前厂家货源紧张，来装运的不止他一个人，所以需要等待生产。同时，武汉那边对这批物资的需求非常急，所以潘奇奇只能在厂区外等待装车。天气很冷，他也只能在车上开着柴暖进行取暖。
大概晚上七点多，忽然发现车子没电了，因为有可能随时装车，这可急坏了潘奇奇。潘奇奇这辆欧马可是今年2月份买的，还在保险期内，于是他赶紧给车险客服打电话，但是对方告知只能救援乘用车，而货车救不了。
都说条条大路通罗马，这个不行，潘奇奇便想再打欧马可的400服务电话试试。这时候已经是晚上八点了，当电话接通时潘奇奇觉得一下子看到了希望，和客服人员详细讲述了目前的情况后，客服人员耐心地告诉他，由于疫情原因，很多服务站都改为线上服务，“客服跟我说，他可以查到服务站相关人员的手机号码，让我稍等一会，他们会马上和我联系。”潘奇奇表示，“听他这么说我就放心了，当时就觉得买欧马可没错。”
大概四五分钟后，潘奇奇的手机响了，是宁波江水君阳汽车修理有限公司的师傅，在了解了目前车辆的故障后，便告诉潘奇奇，现在还在放假期，只能开私家车过去，而且还要去服务站拿两个电瓶，所以会稍晚一点儿。听到这儿，潘奇奇悬着的整个心都放下了。“这么晚麻烦师傅过来修，我也挺过意不去，但是跟他们说由于武汉那边物资紧缺，急需运送，所以他们也很理解。”潘奇奇告诉记者，“让我没想到的是，不到半个小时维修师傅就过来了，在帮忙修理之后，没有收一分钱，还在路上给我买了一些食物和水，当时真的很感动。”
运送物资 欧马可是最佳拍档
2月3日，早上9点，潘奇奇终于排上装车。“多亏昨天晚上欧马可的师傅把车修好，不然就要在车里睡一晚上了。”他说，“跑运输的时候走南闯北、风雨兼程，都是欧马可这个伙伴一直陪伴着自己。行驶途中，吃住行都在车上，欧马可已经是自己的第二个家了。像这样等着装车是常事，自从我买了这辆欧马可S3，驾驶室够宽敞，可以随意舒展，这么冷的天，在里面开着柴暖，躺在卧铺上还是很舒服的。”
下午4点左右，潘奇奇的车终于装完了，赶紧上了高速，直奔武汉。全程900多公里，跑了14个小时。这一路上，潘奇奇没有休息过一次，因为他深知武汉人民对这批物资的需求之急。由于这批捐赠物资是液体消毒水，潘奇奇告诉记者，“运送液体类物品不像运送其他的东西，只要速度过快就会出现整车不稳的现象。我跟武汉那边接收物资的人员通过电话，知道他们非常需要这批消毒水，所以我还是想在保证安全行驶的情况下，开快一点，这样他们也能早一点儿用上。而且我这辆欧马可特别争气，一路上还是非常稳的。”
第二天早上10点，这批捐赠物资送到了武汉市黄陂区慈善会相关人员的手中，潘奇奇这才松下一口气，而从装车到现在，他还没有吃上一口热乎饭，当记者问他，这一路累吗？“不累，终于觉得自己做了一件有意义的事。”他说，“疫情其实没有那么可怕，人们的恐惧心里才是最可怕的。但是，你不去，我也不去，那武汉人民怎么办？遇到这种情况，我一定义不容辞。”
其实，像潘奇奇这样的用户很多，但是他们还有一个共同的特点，都是“马粉”。山东泓皓物联网运营有限公司的法人马英杰也告诉记者，“此次我们为驰援武汉捐赠的物资都是用欧马可轻卡运送的。作为一家全国连锁的货运企业，我们是2018年开始采购欧马可品牌的车辆，结果一下不可收拾，全国多家分公司也开始大范围的使用欧马可车辆进行运输，我们的司机都反映欧马可动力足、皮实可靠。”
