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都说万事开头难，但凡事无绝对。北京永盛昌盛货物运输有限公司的起步就可以说是顺风顺水，借助北京奥运的良机，永盛昌盛与物美集团合作，从最初的10几辆欧马可轻卡，稳步发展成了现如今坐拥300余台的运输大军。
永盛昌盛货物运输有限公司拥有的欧马可军团
2008年，是中国的奥运年，同时也是北京市限行最为严格的一年。当时，永盛昌盛公司还没有正式成立，其车队是挂靠在其他公司名下与物美集团建立了合作关系。为保障物美超市的食材以及日用品供应，物美集团为车队办理了奥运运输通行证，不受单双号的限行以保证运力，这也为永盛昌盛公司日后的成立奠定了坚实的基础。
据永盛昌盛公司车队队长张景峰介绍，公司在前期的发展中，确实赶上了千载难逢的好时机。因为物美办理的通行证在奥运期间车队的车辆不限行，每天都可以在路上跑运输，再加上外地进京的运输，当时每天的利润都非常可观，就2008年一年的时间，车队从十几辆扩大到了几十辆，同时也成立了属于自己的公司--永盛昌盛。对于永盛昌盛来说，2008不仅是奥运年，更是公司起步的元年。
物美集团为车队办理奥运运输通行证
欧马可成车队的中坚力量
经过前期的黄金发展时期，永盛昌盛有了固定的货源，车队的发展也逐渐步入正轨，每年都会有80台左右的新车购入。现在，永盛昌盛车队中仅福田欧马可一个品系的数量就已经超过了200台。有了高端可靠的欧马可运输车队，公司的业务也从物美集团扩展到了呷哺呷哺、吉野家、Seven-Eleven便利店的生鲜货物运输。
众所周知，生鲜运输最注重的是保鲜，这与运输条件和运输时效是分不开的。“从物美的库房运输到最远的门店需要1个多小时，尽管时间不长，但是货物大多都要求在零下2到8度范围内运输。一旦车辆发生故障，就会影响冷藏箱的温度，货物的保鲜度将大打折扣。”张景峰告诉中国卡车网记者，看似很简单的运输其实有很多的“门道”。
不仅仅是物美的货物，呷哺呷哺、吉野家、Seven-Eleven便利店的生鲜货物更是与“舌尖上的美食”息息相关，保持生鲜货物的新鲜不仅仅是为了完成任务，对于永盛昌盛来说更是一种社会责任。
正因为如此，对欧马可等车辆的采购更要严谨、科学，张景峰告诉中国卡车网记者，“公司在选择欧马可轻卡时，看中的就是其性能的稳定性和高时效性，这么多年使用下来，很少有因为车辆而耽误送货的现象，货主和司机的反馈都非常好。”
欧马可冷链运输车
要想保证车辆的高稳定性和高时效性，整车的动力链匹配和发动机性能是至关因素，从福田康明斯发动机、万里扬变速箱及车桥的匹配，再到整车线路设计及气刹制动的保障，都让欧马可的稳定性有着良好表现。
同时，欧马可搭载的福田康明斯ISF发动机也为时效性提供了保障。据永盛昌盛公司车队调度员李峰介绍，福田康明斯ISF发动机的动力非常充足，提速和正常运输时马力也足够用，能保证车辆的高速运输。另外，发动机的故障率比较低，这两点就极大程度的保证了运输的时效性。
“运输车不出现故障，尤其是发动机的动力充足，可以带动冷藏箱温度的保持，加上运输及时，生鲜食材自然也会新鲜，对于客户的销售也是一种保障，这也是为什么物美甚至呷哺呷哺等知名企业选择我们的原因。” 张景峰表示，不仅如此，欧马可的大容积车厢、160万公里可靠性试验、免维护蓄电池都为车辆加分不少，再加上油耗、维修等成本的经济性，购买欧马可绝对是明智之选。
近十年的品牌选择 无可替代的信赖
从2008年选择福田轻卡开始，永盛昌盛便与福田欧马可结下了不解之缘。做为公司第一批员工，张景峰也见证并陪伴了福田产品近十年的变化和发展。张景峰告诉中国卡车网记者，公司最早选用的轻卡产品都没有转向助力，操作起来很费力。再看现在的欧马可，不仅驾驶省力，而且电动门窗、气刹制动等功能一应俱全，驾驶室的舒适度更是没得说，这也足以看出中国的汽车工业在进步。谈及十年的变迁，张景峰不免心生感慨。
“因为我们公司的用车量较大，车辆更新频率也较高，所以平时也会有其他品牌来上门宣传他们的产品，但是都被委婉的拒绝了。”张景峰告诉记者，“经过多年的运输及观察，欧马可产品已经得到了公司的充分信任，同时司机也已经习惯了欧马可的驾驶方式，所以公司不会轻易的选择其他品牌的产品。”从张景峰的话语中，记者感受到了他对欧马可产品的那份无可替代的信赖。
发现信赖 中国卡车用户调查走访活动
据了解，今年永盛昌盛公司又与物美集团合作开展了一项新的链商业务，个人超市可以从网上在物美集团订货，永盛昌盛车队负责运输。张景峰表示，这次合作是永盛昌盛车队发展的良好契机，公司也会考虑再采购新车以保证运力，而新车的选择毫无疑问还将是车队的中坚力量——欧马可。
转自 中国卡车网
