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转自：掌上卡车
两轴9.8米快递专用载货车，卡友们见过吗？
今天，掌上卡车给大家推荐一款两轴9.8米快递专用载货车，它就是欧航快递之星。
大家可能会有些疑惑，其实拉快递轻抛货还有单桥车、三轴车可选。可为什么我们要给大家推荐这款9.8米的欧航快递之星呢？
我们一起来看看掌上卡车的推荐理由。
推荐理由一：动力性能充沛
对于快递行业来说，使用车辆的动力性也是用户比较关心的一个方面。
众所周知，市面上的单桥车动力多为160-180马力，虽然法规允许可以拉9-10吨货，但受其动力的限制，单桥车只能拉5-6吨货。三轴车虽然动力充沛，但按轴收费后，不仅过路费高，购车门槛和运营成本也更高。
欧航快递之星的出现，让用户有了更好的选择，这些问题都通通不是事。
欧航快递之星搭载使用了采用模块化、集成化设计的康明斯F4.5L发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为760N·m，不仅动力充足，全面满足快速运输对高速、高效的动力需求，更减少了40%的零部件，减低整车自身燃油损耗，提升车辆经济性，达到了2万公里免维护。采用轻量化设计法士特8挡变速箱，发动机达到了国六B的排放标准
在续航里程方面，欧航快递之星使用了400L全铝壳油箱，轻量化的同时更保证了较长的续航里程，提供了充足的动力储备。
推荐理由二：舒适性好
随着卡车司机的年轻化趋势发展，更多的司机对车辆的舒适性要求更高，驾驶室内空间大小、舒适性设计、功能性设计等备受关注。
欧航快递之星产品驾驶室采用直通式设计，保证了司乘人员的活动空间更大，在贴心设计更多收纳空间的同时，卧铺更宽更舒服；四点全浮车身及多项可调节航空座椅，有效减震，降低驾驶疲劳感。
这款车整车标配电动车窗，中控台按键采用钢琴键式排列，功能清晰明朗，触手可吸，方便驾乘人员的操控性。
这款车的密封性能比较强大，在防尘、防雨、带来更好空调效果的同时，使得驾驶室内NVH值小于55分贝，给司乘人员提供了一个相对静谧的空间环境。
欧航快递之星虽然设计了3个座椅，但中间座椅是款多功能座椅，即可以坐人，又可以放倒作为司机用餐的小餐桌，非常的方便人性化。
推荐理由三：肚量大装货多
欧航快递之星最大的卖点，其实其是一款两轴9.8米车型。
GB1589-2016规定，两轴载货车最长12米，这就意味着大单桥车厢可达到9.6米的长度，载货空间比单桥车大很多。
欧航快递之星，将货厢做到了法规允许范围内的极致，9800*2450*2600mm货厢尺寸，比9.6米货厢多出0.2米，可以拥有63立方米的载货空间，足以媲美普通三轴车，不仅有效提升货物装载效率，让快递运输更高效，更可享受两轴车的收费，进一步降低了用户运营成本。
这款车架采用了轻量化的车架，大梁进行了打孔设计，还能减少风阻降低油耗，板簧采用了加宽加厚设计，承载力更强，后桥速比为4.556。
推荐理由四：安全更高效
因为这款车货厢达到了9.8米，而且是单桥设计，有些卡友对这种设计在安全性方面有些担心。
其实，欧航快递之星的安全性，在行业同类产品中还是比较高的。
这款车在安全性方面，采用了高安全性H型驾驶室架构，满足了欧盟的安全碰撞标准，四点全浮车身在遭遇猛烈碰撞后移200mm，有效保护了驾驶人员的生命安全。
前桥使用了盘式制动器，制动性能大幅提升；中空胎、转向轮升级配备爆胎应急装置，避免因意外爆胎导致车辆侧翻，最大限度提高驾驶安全性。
由于安全性的提升，欧航快递之星的可靠性也有了提高提升。
欧航快递之星零部件全部采用超级卡车供应链体系，并遵循国典标准增加了203 项零部件质量控制标准，从源头保证整车品质。同时，由全球领先的智能化工厂生产，总装、焊涂等核心艺全面自动，并经历30项整车测试标准，质量门严格把关控制，每年多出勤20天。
结束语
两轴9.8米的载货车，一次拉货63方，可以说是快递轻抛货的运输"利器"。卡友对这款车有什么独到的见解呢？可以给我们留言。
