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“国六”一词，现如今已从行业的热点词汇，逐渐变为主机厂落地实施的一项动作，而作为国内一线城市之一的深圳，既是国六各项政策法规率先执行的“先驱者”，同时也是主机厂展现政策推动下获取成果的舞台，在这一方舞台之上，欧马可及福田康明斯这对CP是当之无愧的主角。
2019年5月26日，福田欧马可S系列超级卡车暨福田康明斯F系列超级动力国六产品批量上市仪式在深圳上演。
欧马可S1、S3超级轻卡、S5超级中卡3大系列国六产品，以及福田康明斯F2.8L、F3.8L、F4.5L国六发动机也在此揭开了神秘面纱，并在行业内率先实现国六全系产品批量上市，一场轻、中卡领域的国六价值风暴正在席卷而来。
福田欧马可S系列超级卡车暨福田康明斯F系列超级动力国六产品批量上市
双方深度链合，以产品升级带动价值提升
作为中国高端中轻卡的领导者，此次欧马可S系列国六超级卡车的深圳上市，实现了平台创新与迭代升级互融，环保排放与价值引领并举。
立足于货运行业及细分运输工况，欧马可深度聚焦了用户的需求，依托丰富的产品组合、定制开发的系列产品、创新升级的服务政策，为国六市场提供了行业内首个落地的运输解决方案。
为满足以深圳为代表的城市物流运输需求，欧马可超级卡车国六产品在超级卡车平台技术领先的基础上，全面应用新材料、新技术，并深度链合福田康明斯迭代升级国六超级动力，全面实现整车动力、排放、节油、安全、可靠、舒适、维保等多方面的创新升级，以行业定制理念面向用户提供细分定制车型，助力城市、城郊、城际货运领域用户实现运营价值的全面提升。
欧马可S系列超级卡车国六全系产品
不仅如此，欧马可也在打造产品系列一体化的同时，将购车金融、服务保障、智慧运营等内容进行串联，全面贯通了购车、用车、管车、养车的全生命周期，有效降低了国六阶段货运各细分工况的运营成本，助力一线及发达城市用户实现车辆使用全生命周期运营价值的最大化。
福康与欧马可相互成就，携手打造细分领域车型
无论是康明斯还是福田汽车，双方在中国市场的资源能力及研发能力都是竞争力十足。一方面康明斯在北美、欧洲拥有成熟先进的研发体系及欧六经验，其产品品质能得以保证;另一方面，作为自主商用车领军品牌的福田汽车，在用户需求调研及资源整合方面具有领先优势，国六产品的开发就是双方基于中国市场用户需求联合定制的产物，福田康明斯总经理陈华表示。
福田康明斯F系列超级动力国六产品批量上市
“福田欧马可自进入市场起便100%搭载了福田康明斯F系列发动机，双方实现了协同发展。”陈华总经理现场告诉中国卡车网记者，“福田欧马可和福田康明斯是战略合作伙伴，两者是强强联合，福田康明斯帮助了欧马可在中国市场打造了更高端的品牌形象，欧马可的发展也带动了福田康明斯的发展。”
“作为康明斯体系内在中国唯一一家能够自主开发发动机系统的企业，福田康明斯发动机在开发时除了满足国六排标准外也融入了智能化设计，产品在可靠性、节油性、动力性、安全性等方面都具有良好的性能表现。从性能体现上看，迭代升级的福田康明斯F系列3大国六动力产品，与欧马可全系超级卡车都实现了完美融合。”陈华总经理进一步介绍到。
据中国卡车网记者现场了解，为满足福田康明斯F系列动力与欧马可整车的深度匹配，双方携手共同开发了多款细分领域车型，并进行了排放标定、动力性试验、怠速稳定试验、驻车再生排温试验、冷却系统试验、冷热启动试验，完成了全国范围内1000万公里的实际路测，以确保发动机与整车之间匹配的稳定性与可靠性，这也是双方在国六产品应用方面保障终端运营价值最大化的再次体现。
欧马可S系列超级卡车搭载福田康明斯F系列国六动力
F系列多元化升级，启停功能不再是轿车专属
众所周知，整车要想实现国六标准，发动机的技术升级才是核心。对此，福田康明斯F系列国六动力实现了全方位的产品优化，不仅迭代了非EGR设计以确保排放达标，还引入了第二代欧六技术，并精准匹配中国市场需求，达到动力、油耗、成本、排放的最佳平衡。
中国卡车网记者现场了解到，为欧马可超级卡车量身定制的福田康明斯F系列国六动力解决方案，走的依然是非EGR技术路线，采用DPF+DOC+SCR一体式后处理系统，转化率可达96-99%，能够大幅提升国六发动机平台的可靠性和燃油经济性，可一次性满足国六b阶段和欧六D阶段的排放要求。
福田康明斯F系列国六动力
福田康明斯轻型发动机总工程师张明广现场告诉记者：“在国六阶段，福田康明斯迭代升级后的F系列国六产品的动力性较国五功率最高提升约20%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩达到最优，低速大扭矩、瞬态性能优化大幅提升了加速性能。
其中，F2.8国六动力最大功率近180马力、 F3.8国六动力最大功率可达190马力、F4.5国六动力最大功率为220马力。由于发动机升功率和低转速扭矩提升，使车辆在坡起、爬坡、加速、高原等方面具备更强的多工况适应性能力。”
值得一提的是，为优化国六产品的燃油经济性，福田康明斯采用了Smart USFE智能油耗管理，智能燃烧控制模块配合高效增压技术和最优匹配方案，使燃油经济性进一步提高。
同时整车对福田康明斯Start-Stop启停技术的应用，进一步降低了城市路况下的油耗，从而降低整车的运输成本，这也是启停技术首次在国内的卡车领域得以应用。
福田康明斯轻型发动机总工程师张明广
另外，福田康明斯F系列国六动力产品应用了最新的纳米滤清技术，换油周期得到了进一步延长，降低客户全生命周期成本，F系列的保养周期最高可达6万公里，相比国五有大幅提升。
而在服务层面，张明广告诉记者：“福田康明斯发动机可实现远程标定，为客户提供定制化的标定升级服务，包括定制速度、定制油耗、定制路线、定制换油周期。同时福田康明斯可根据终端用户的实际运营情况，制定相应的服务方案，以提高整车出勤率。”
现场签约仪式
现如今，国六之风已然吹向市场，如何在这场“风”中继续散发舞台主角的价值?相信，此次福田欧马可S系列超级卡车以及福田康明斯F系列国六产品在深圳的批量上市，已经为这对行业CP带上了主角光环，助力其产品在市场上掀起“价值风暴”。
