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转自：商车邦
近期欧马可宣布，将在轻卡产品上标配采埃孚5挡和6挡变速箱，这在自主品牌轻卡中尚属于首次。通过在变速箱这一核心总成上的技术提升，欧马可将再度领跑高端轻卡市场。而国内用户也能以更高性价比，使用搭载采埃孚变速箱的欧马可轻卡产品。
国内轻卡用户一般在买车时主要看“3大件”：发动机、变速箱、驾驶室，这3大总成也是决定一款轻卡产品技术水平的重要标准。在国内市场一直走高端路线的欧马可，凭借着超卡外观E4驾驶室，福田康明斯柴油机+采埃孚变速箱组成的超级动力链，一直领跑国内高端轻卡市场，也得到了冷链、快递等高价值客户的认可。如果说之前受价格、技术等因素限制，搭载采埃孚变速箱的欧马可产品面向部分车型部分领域，如今，随着福田采埃孚轻型变速箱公司产品全面实现国产化，这一国际知名变速箱总成全系列轻型产品将全部作为唯一资源标配到欧马可超级轻卡车型上。
采埃孚变速箱的行业品牌影响力和技术先进性众所周知，为此，很多日韩和国内的高端轻卡产品基本都会搭载采埃孚产品，但与上述产品相比，欧马可搭载采埃孚具有别人不具备的两个优势：一是成本，二是技术。
首先，从成本角度分析。采埃孚变速箱产品通过合资公司实现本地化之后，成本本身会实现一定程度降低，而且肯定会根据国内用户购买力水平进行定价优化；福田采埃孚轻型变速箱公司是由福田和采埃孚以60:40股比成立的合资公司，与欧马可同属一个母公司，集团内企业的采购价格肯定要优于外部企业；欧马可宣布轻卡产品标配采埃孚变速箱，采购的数量绝对要高于其他品牌，在采购价格上更具有规模优势。
其次，从技术角度分析。一是欧马可与采埃孚有着12年的合作历史，2008年欧马可与采埃孚签署合作备忘录，采埃孚5挡变速箱与福田康明斯2.8L发动机首次一同搭载到欧马可整车，2012年采埃孚6挡变速箱与福田康明斯3.8L搭载到欧马可整车，2013年欧马可与采埃孚一同在德国完成产品标定。在过往12年里，采埃孚已经在欧马可整车上得到成熟应用，在匹配性和质量方面更有保障。
二是专属定制优势。在一次推广活动上，福田采埃孚打出了一句口号：“采埃孚轻型变速箱，为欧马可而来”，表明了采埃孚与欧马可之间特殊的关系。在轻卡领域，欧马可是最早打出定制化开发理念的品牌，通过差异化对总成进行调校与匹配，来满足不同行业要求，据此，欧马可陆续打造出快递之星、冷链之星、搬家之星等多个行业细分车型。而采埃孚变速箱在产品开发中同样可以为欧马可提供定制开发服务。
我们知道，速比是变速箱最重要的技术参数之一，只有根据整车工况、发动机功率曲线、后桥速比，才能得出最优速比。采埃孚5挡和6挡箱产品速比就是以欧马可整车进行试验标定，专门为中国市场设计，具有头挡速比大，高挡速比小的特点，很好地满足了轻卡用户重载爬坡、快速轻载等不同工况需求。
【采埃孚5挡手动变速箱】
最后，再来说一说采埃孚变速箱本身的技术优势。对于轻卡用户来说，如何评价一款变速箱的技术水平呢？一是直观驾驶感受，换挡过程是否轻松顺畅，挡位之间的速比是否合理，换挡是否平顺，以及噪声情况；二是长期使用下来，整体油耗表现，维护成本以及产品可靠性表现。而采埃孚变速箱之所以品牌影响力大，就是因为在上述评价指标中都具备优势。
【采埃孚6挡手动变速箱】
以欧马可搭载的Ecolite 5S和6S产品为例，其采用多锥全同步器，具有更好的换挡平顺性。通过对换挡操纵机构进行调整，降低了换挡力矩。专利齿轮修型技术，噪声可降低1-3分贝。在换挡效率方面，由于采埃孚独有的材料技术和更宽的传动速比，传动效率高达98%，整车油耗更低。通过铝合金壳体以及紧凑设计，降重5公斤。采用原装变速箱油，6万公里保养周期，一年只需保养1次。在可靠性方面，采埃孚6挡箱的B10寿命达到50万公里，基本和一辆轻卡使用年限相同。采埃孚变速箱的这些技术优势，都将为欧马可用户带来不一样的价值。
可以判断，从标配福田康明斯发动机树立起高端轻卡品牌形象，再到如今标配全系福田采埃孚变速箱，欧马可轻卡将在国内高端轻卡市场再度实现领跑。
